先沿 318 向西,
再从巴塘切入荒野
9 月 30 日从成都出发,10 月 3—4 日用两整天完成格聂南线反穿,10 月 5 日回成都;10 月 6 日保留为返程缓冲。
新都桥先适应
首晚睡在约 3,460 m;格底拉姆和鱼子西只在开放、接驳与时间均允许时连走。
两晚住到低海拔
理塘白天游览后回雅江,穿越前一晚再住巴塘,两晚都睡在约 2,600 m,休息会更舒服。
格聂分两天走
巴塘至查冲西、查冲西至理塘分开完成,让烂路、观景和道路放行都留在白天。
六天行程,
几点出发、几点到
驾驶时间按正常路况估算,不含国庆堵车、拍照和临时管制。时间表是用来安排节奏的;遇到延误就少玩一个点,不为赶时间开夜车。
G318 · 翻越高山垭口- 08:40
- 新都桥出发,沿 G318 经天路十八弯、剪子弯山和卡子拉山。
- 沿途
- 观景台按停车秩序短停;山口风大,每处控制在 15–20 分钟。
- 13:00
- 抵达理塘午餐。
- 14:00
- 游览长青春科尔寺、勒通古镇·千户藏寨。
- 16:30
- 从理塘原路返回雅江。
- 19:00
- 抵达雅江入住;若离开理塘明显晚于 16:30,减少古镇停留。
实际车程:新都桥到理塘后还要原路返回雅江,因此全天按约 320–340 km、6–7 小时纯驾驶准备。
格聂反穿 · 从西向东- 08:00
- 巴塘出发,经 S459 开始反穿;离城前再次加满油。
- 10:00
- 扎瓦拉垭口短停。垭口约 5,020 m,天气恶劣时直接通过。
- 11:30
- 格木村、格木小学附近短停,继续前往波密乡。
- 12:30
- 安全开阔处简餐;不在落石坡脚长时间停留。
- 14:00
- 经惹迪、热梯河谷向夯达方向进入核心烂路段。
- 16:30
- 只在路况、天气和时间均允许时进入则巴秘境支路。
- 17:30
- 抵达查冲西村 / 则巴村一带民宿,不夜穿。
导航顺序:巴塘 → 扎瓦拉垭口 → 波密乡格木小学 → 波密乡 → 惹迪 → 夯达 → 查冲西村。不要直接使用终点导航生成的陌生近路。
G318 向东 · 返回成都- 06:30
- 理塘出发,沿 G318 向东返程。
- 途中
- 雅江、新都桥或康定按实时车流安排午餐和驾驶员轮换。
- 折多山
- 通过前确认天气、道路管制和剩余续航;不使用陌生山路绕行。
- 18:30+
- 目标抵达成都。国庆拥堵时可能明显更晚,不衔接当晚航班或高铁。
什么时候改住康定:双司机每约 2 小时轮换。如果已经疲劳、严重堵车或折多山天气恶化,就在康定住一晚,10 月 6 日再回成都。
格聂内部,
按三段导航
离线地图中的收藏点必须逐段核对。实际通行以当地交通管理、路牌和现场人员指挥为准,不使用自动生成的陌生捷径。
巴塘 → 波密乡
从低海拔快速抬升至扎瓦拉垭口,随后经格木村下降。铺装路为主,但落石与回头弯密集。
波密乡 → 查冲西村
经惹迪、热梯河谷和夯达进入炮弹坑路段,这是全程最难开、也最考验车辆的一段。
查冲西村 → 理塘
先看格聂之眼,再经下则通、格聂镇、纳海和铁匠山垭口回到理塘。
强度不平均,
体力要留给后半程
横条仅表示正常条件下的驾驶时长。D4、D5 的慢来自路况,D6 的长来自距离;国庆拥堵会进一步增加时间。
进入格聂前,
先确认这四件事
少了任何一项,都先别进入格聂内部。先补齐车辆、司机和导航准备,再根据当天路况决定是否出发。
高底盘四驱
熟悉山路驾驶
最好两辆车同行。普通城市两驱 SUV 即使晴天能通过,也未必能应对雨雪、塌方或重新出现的炮弹坑。
车况和救援工具
全尺寸备胎、充气泵、拖车绳、搭电线、千斤顶与基础工具。
两名司机轮换
至少一人有碎石、窄路、临崖和高海拔驾驶经验。
地图和联系方式
下载离线地图,保存纸面导航顺序、民宿定位与当地应急联系方式。
知道什么时候回头
D4 路况不好就退回巴塘;D5 长时间管制就住在当地,10 月 6 日再返程。
把这几件事,
一项项确认好
勾选结果会保存在当前浏览器。国庆交通公告和乡道放行时间,以出发前的官方通知和现场消息为准。
道路与住宿
先确认能否进入,再确认在哪里停。
车辆与随身
穿越前一晚在巴塘逐项完成。
这些信息,
出发前可以再查
页面更新于 2026 年 8 月 28 日。2026 年国庆道路公告尚未发布,临近出发时仍要重新确认路况。
理塘县政府 · 格聂南线
核对铁匠山、纳海、格聂镇、然日卡与格聂之眼等官方介绍。
自驾路况参考反穿分段路况与导航节点
用于核对巴塘、扎瓦拉、波密乡、惹迪、夯达、格聂之眼与理塘之间的分段。
高海拔健康资料CDC · 高海拔旅行
用于页面中的适应、症状识别以及严重表现时优先下降与就医提醒。
图片:格聂之眼 / 图虫 tyym;格聂群峰 / 图虫 tyym;姊妹湖 / 搜狐;格底拉姆 / Trip.com;新都桥秋景 / 太平洋摄影部落。


